След внимателно преглеждане на правилника на лигата, управата реши да въведе следните корекции и допълнения към официалния правилник за сезон 2012:
АДМИНИСТРАТИВНА ЧАСТ
1.5 Дисквалифициране на пилот Управата има право да дисквалифицира състезатели ако сметне, че те не са достатъчно подготвени, с карането си представляват заплаха за създаване на инциденти или нарушават дисциплината в лигата.
СЪСТЕЗАТЕЛНА ЧАСТ 1. График на състезателния уикенд 12:05 – Състезание (100% дистанция, без презареждане с гориво по време на състезанието и минимум един бокс) Коментар: Това правило си беше активно и до момента, но е било пропуснато да се упомене в правилника.
3.2 Всяко състезание ще започва с формираща обиколка. Задължение е на пилота, при интензивното (рязко) загряване на своите спирачки и гуми, то да става в последния сектор от пистата. Задължително спазвайте минимум две коли разстояние от предния болид, за да имате време за реакция, ако предният пилот внезапно спре. Забранява се пълното спиране на болида в очертанията на пистата. Изключение се допуска само ако сте се завъртял и изчаквате болидите след вас да преминат безопасно. Всеки завъртял се болид е длъжен да пропусне всички други коли и да се нареди на последна позиция до пристигане до стартовата решетка, където ще може безопасно да възвърне първоначалната си позиция. Коментар: Предишния вариант бе с две секунди, но според управата е по-удобно за пилотите да бъде коригирано на две коли.
4.1 Класирания Ако двама или повече пилоти или отбори са с равни точки, по-предна позиция заема този, който е спечелил повече победи. Ако се стигне до еднакъв брой победи, то предимство има пилотът/отборът спечелил по-рано първата си победа. Ако дадените пилоти/отбори нямат победа се гледат спечелените втори, трети, четвърти и т.н. места. Пилотите/отборите, които няма спечелени точки се подреждат произволно в класиранията на лигата. Коментар: Тази точка отново бе активна до този момент, но отново не бе упомената в правилника.
5. Основни правила 5.1 При тежък инцидент, който е причинил загуба на елементи от аеродинамичната част или други елементи по болида (окачване, гуми и т.н.) само предно и задно крило могат да бъдат поправени в бокса. Ако ви падне гума или ви се изкриви окачването, тази част от болида не може да бъде поправена от механиците. Ако пилот загуби гума или изкриви окачване до такава степен, че не може да продължи нормално състезанието, той е длъжен в рамките на 30 секунди след катастрофата да напусне състезанието. При неспазване на това правило пилотът ще бъде наказан с дисквалификация от текущото състезание и стартиране от последна позиция в следващото състезание, в което вземе участие. Ако до края на състезанието остават по-малко от или точно 3 обиколки, пилотът има право да докара колата до финала, само при положение, че кара извън идеалната линия и не пречи на другите пилоти. Коментар: Тук се доуточнява, за да бъде по-лесно разтълкувано от пилотите и да не се стига до различно тълкуване на правилника.
5.4 Задължение на всички пилоти е да спазват правилата за движение в бокса. Светлините на изхода от бокса трябва да бъдат спазвани стриктно. Ако излизате от бокса и пред вас има образувана група от болиди трябва да застанете зад най-близко стоящия пред вас болид. В никакъв случай не се нареждайте до друг болид. Всеки пилот нарушил това правило ще бъде наказан с добавяне на 10 секунди (за всяко едно нарушение) към общото му време в текущото състезание. Коментар: Тук старият вариант бе ”до”. Това обаче може да доведе до объркване, тъй като най-близко стоящият болид до вас болид може да се намира зад вас…
5.5 Основната бяла линия преди входа на бокса и след неговия изход не трябва да бъде пресичана! Всеки нарушил това правило ще бъде наказан с добавяне на 10 секунди (за всяко едно нарушение) към състезателното му време в текущата надпревара. Коментар: Получихме сигнал от пилот в лигата, че в шампионата на ФИА – Формула 1 правилото е за пресичане, а не за настъпване, както бе до сега в нашия правилник. Тъй като се стремим да сме максимално близо до реалната Формула 1 управата реши да коригира тази точка.
ДРУГИ КОРЕКЦИИ Правилниците на BRL влизат в сила от първото състезание за сезона, освен ако против тях са гласували 50% + 1 от записаните собственици/мениджъри/пилоти в лигата. Гласуването на правилниците се извършва във форума на лигата в определената за това категория. При 50% + 1 или повече гласа (броят се само постовете в темата) против ще се предложи нов правилник включващ корекциите/предложенията на гласувалите против (тези корекции/предложения, които бъдат одобрени след отделни гласувания). Всеки мениджър има право да предлага корекции по правилника по време на сезона, които влизат в сила от следващото състезание в календара (ако бъдат приети от всички организации/отбори).
Управата си запазва правото да коригира правилника по свое усмотрение по всяко време! Коментар: Тук отново става въпрос за правило, което не е било вписано до този момент.
Управата реши наказания за излизане от сървъра да не се налагат. Все пак ако пилот спечели преимущество с излизането си, продиктувано от корекция във файлове от ”UserData” папката ще последват сурови наказания. Тези неща могат лесно да бъдат следени от лог файловете на играта.
Право на вот по какъвто и да било казус около лигата имат само отбори/организации, които са участвали поне веднъж в последните пет провели се старта.
Корекциите са оцветени с тъмно син цвят. Корекциите влизат в сила от Гран При на Белгия.
Други предложения за корекции също се приемат и могат да бъдат предложени в специалното за това място във форума на лигата.
