BRL 2013 1.1 Patch

Съдържание:

• Промяна по каската на Иван Леонов
• Промяна на екипа и каската на болида за гости
• Промени по физиките
• Промяна на формата на квалификацията
• Нови Default настройки

Повече информация за промените по физиките:

• Корекция на масата и инерцията на гумите, за да отговарят по-добре на реалните стойности, с което се подобрява поведението на болида като цяло върху неравности и бордюри.
• Увеличение на износването на задните гуми с 15% за да се намали прекомерната промяна на баланса заради по-голямото износване на предните гуми.
• Малка корекция на съпротивлението на двигателя (Engine Compression + Drivetrain Friction). Ако губите контрол над болида при спиране и/или отпускане педала на газта поради внезапната загуба на скорост, то може да минимизирате този ефект като зададете по-висока стойност на Engine Braking Map от сетъпа на болида.
• Леко увеличение на разхода на гориво на двигателя с 10% за да се използва количество гориво в състезанията по-близко до реалните стойности. Коригирано изчислението на консумацията на гориво в сетъп менюто за по-голяма прецизност, но все пак не разчитайте сляпо на него.
• Увеличен коефициента на триене на дървената планка под болида от 0.35 на 0.60, с цел избягване на твърде ниска настройка на шасито и постоянното търкане на пода без забележими последствия.

Допълнителна информация
В папка “Base Car Setups” ще намерите нови базови настройки за колата при различни условия на натиск от аеродинамиката и твърдост на окачването, както следва:

• High Downforce – високо ниво на натиск
• Medium Downforce – средно ниво на натиск
• Low Downforce – ниско ниво на натиск
• Stiff Suspension – твърдо окачване
• Medium Suspension – средно твърдо окачване
• Soft Suspension – меко окачване

Промени във формата на квалификация и състезание

• Всички типове гуми по време на състезанието вече могат да бъдат ползвани.
• Типът гуми от квалификацията може да бъде сменян непосредствено преди началото на състезанието, като единствено износеността им си остава същата, независимо дали сте карал с един тип гуми по време на квалификация и ще карате с друг по време на състезанието.
  Пример: Ако по време на квалификацията карате със супер софт и изхабите 20% от тях, след което смените на медиум гуми преди състезанието, то в състезанието ще започнете с гуми медиум с 80% живот, тъй като другите 20% са били жертвани по време на квалификацията.